Prima Racing Videos

Landelijke motordagen Assen April 2010

De eerste actiefoto’s van het Prima Racing team.

Dit was op de landelijke motordagen in Assen op 18-04-2010. Aangezien Peter zijn GT380 niet klaar heeft rijdt hij op zijn Suzuki GT750 J bouwjaar 1972. Gé rijdt voor het eerst op zijn RGV250. Een weergaloos snel machientje. Antoin berijdt zijn Maxton Yamaha TZ250, de enige monoshock in Nederland. Deze motor is ooit van Kostwinder geweest. Het was een hele mooie dag om het motor seizoen te beginnen. Peter had op het laatste moment nog 2 sessies kunnen krijgen en Gé is op de bonnefois meegegaan. Op het circuit aangekomen kon Gé ook nog 2 sessies kopen en toevallig in de zelfde sessies als Peter. Op zondag hebben Gé en Peter beide nog een sessie kunnen bemachtigen. Antoin had zich al eerder via de RD club ingeschreven en had 2 sessies op zondag. Antoin heeft in de eerste sessie net de eerste bocht kunnen halen toen zijn motor afsloeg. Hij moest opgeven daar de marschals hem niet meer wilden aanduwen. Peter en Gé hebben de beide sessies op zaterdag heerlijk kunnen rondrijden. Op zondag ging het met De RGV250 bijna mis. Er was olie lekkage van de powervalve en deze olie kwam op de achterband van de RGV terecht. Na een mooie inhaal manoevre ging Gé dwars over de baan en kon de motor net nog rechtop houden. Geschrokken maar gelukkig nog heel kwam Gé weer binnen.

Al met al hebben we een prachtig mooi weekend gehad.

Prima Racing acties foto’s.

Waar zijn we dit jaar te vinden?

17 en 18 April op de motordagen in Assen

29 en 30 April op het circuit in Metet België

11,12 en 13 Juni bij de Bikers Classics op Spa  Francorschamps

Wet Kilometerprijs

Betreffende de Wet Kilometerprijs, willen wij u de navolgende informatie geven,In het huidige voorstel voor de wet “Regels voor het in rekening brengen van een gebruiksafhankelijke prijs voor het rijden met een motorrijtuig (Wet kilometerprijs) staan onder hoofdstuk 2 bij 2.2 de onderstaande vrijstellingen vermeld:

§ 2.2 Vrijstellingen en ontheffingen

Artikel 2.3

Onder bij algemene maatregel van bestuur vast te stellen voorwaarden en beperkingen is van de kilometerprijs vrijgesteld het rijden met een:

a. bromfiets;

b. motorrijtuig waarvoor ingevolge artikel 37, eerste lid, onderdeel a, ten tweede tot en met ten vierde of c, van de Wegenverkeerswet 1994, het voorzien zijn van een kenteken voor het gebruik van de weg niet is voorgeschreven;

c. motorrijtuig dat vóór 1 januari 1987 voor het eerst in gebruik genomen is;

d. in het buitenland geregistreerde bestelauto, bus of personenauto waarvan de houder niet in Nederland woont of is gevestigd;

e. motorrijtuig waarvoor door de Dienst Wegverkeer een kenteken als bedoeld in artikel 38, eerste lid, van de Wegenverkeerswet 1994 is opgegeven, of

f. motorfiets.

Conclusie:

Als uw voertuig nu vrijstelling heeft voor de motorrijtuigenbelasting, behoeft u ook in de toekomst geen km-prijs te betalen.

Een en ander houdt in dat klassieke voertuigen met een registratiedatum van vóór 1 januari 1987 vrijgesteld zijn van de Wet kilometerprijs.

Motorfietsen zijn eveneens vrijgesteld van de heffing per kilometer. Ongeacht de registratiedatum.

De datum van 1-1-1987 is al eerder gebruikt in het z.g Cramer (Christen Unie) amendement (nov 2008), waarin werd bepaald, dat per 1-1-2012 de vrijstelling van Motorrijtuigenbelasting wordt “bevroren”. Voertuigen met een (eerste) registratiedatum vóór 1-1-1987 behouden daarmee de vrijstelling voor Motorrijtuigen belasting. Per 1-1-2012 zou oorspronkelijk de km-heffing in werking treden. Door vertraging van de inwerkingtreding van de km-heffing zou volgens de FEHAC ook de z.g. bevriezingsdatum moeten verschuiven. De FEHAC heeft en zal blijven strijden om deze “bevriezingsdatum” variabel te maken in relatie met de invoering van de km-heffing

Hebt u dus een voertuig, waarvan de eerste registratiedatum op of na 1-1-1987 valt, dan zal op uw voertuig (behalve een motorfiets) de km-heffing van toepassing zijn. En zal u vanaf 1-1-2012 ook Motorrijtuigenbelasting moeten (blijven) betalen.

Vertrouwende u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

Met vriendelijke groet,

secretariaat FEHAC.

Hou het circuit Spa Francorchamps open!!!

Men wil het circuit Spa Francorchamps sluiten.Wij zijn daar absoluut tegen net zoals ieder motorsport minnend mens. Doe mee met de handtekeningenactie. Hou Spa Francorchamps omwille van de motorsport open!

Burnout Suzuki GT750 K

Suzuki GT750 run Frans

Bikers Classics 2009

Starting Barton 500 (2)

Starting Barton 500