Bikers Classics 2010 Spa Francorchamps
Bikers Classics 2010 Spa Francorchamps.
Het Prima Racing team is weer op pad geweest en hier volgt een verslag van Bikers Classics 2010
Na de nodige voorbereidingen konden we dan eindelijk op donderdagmorgen op pad.We hadden afgesproken met wat mens bij Apeldoorn alwaar de karavaan verder kon trekken richting Spa. De reis verliep voorspoedig op een opgeblazen accu van de Chevy Van na. Deze Van heeft een extra accu dus we konden zonder enig problemen gewoon verder. Aangekomen in Francorcamps moesten we aansluiten in de rij om onze deelnemersbewijzen en nummers op te halen. Omdat er nog een evenement gaande was op het circuit moesten we ons opstellen op een parkeerplaats voor het circuit. Daar hebben we gewacht op het moment dat we de paddock op mochten. Dit duurde nogal even omdat er mensen waren die alle tijd nodig hadden om hun spullen op te ruimen. Toen we rond de klok van 9 in de avond op de paddock waren was er nog volk bezig hun spul op te ruimen. We hebben de organisatie aangesproken en die hebben gezegd dat de volgende keer geen evenement georganiseerd wordt op de dag van aankomst voor de Bikers Classics. Omdat we voor 22:00 moesten keuren was het eerst de motoren uitladen en zo snel mogelijk naar de keuring. Alle drie onze motoren werden zowaar in 1 keer goedgekeurd.Gé zou op de omgebouwde GT750 gaan rijden,Peter op de originele GT750 J en Antoin op de Maxton 250. Na de keuring kon het opbouwen van ons honk beginnen. Na nog gezellig een paar biertjes gedronken te hebben zijn we naar bed gegaan om de volgende dag fris en fruitig naar de breefing te gaan en daarna opstappen en rijden maar. Onze motoren trokken wel erg veel aandacht en vooral de GT750 J. Wanneer we een euro per foto zouden krijgen hadden we wel een heel goedkoop weekend gehad. De eerste dag verliep zeer goed met heel mooi weer en we konden alle vier de sessies zonder enige problemen rijden. De beide GT´s waren ingedeeld bij de laverda´s en Ducaties en nog meer Italiaans werk en waren dan ook de enige tweetakten in die sessie. Al met al ging het redelijk gelijk op. De volgend dag kwam het hemelwater met bakken uit de lucht. Voor Gé en Peter geen enkele reden om in de paddock te blijven. Met wat waterwerende kleding hebben we dan toch nog lekker in de rondte kunnen sturen. Het was wel wat glad want er gingen er toch verscheidene af. Iets wat wij niet konden begrijpen omdat er niets te winnen viel. Dus geen enkele reden om op maximaal tempo rond te sturen. Maar ja, toch zijn er mensen die daar iets anders over denken. Gelukkig is het allemaal beperkt gebleven tot materiële schade. De volgend dag hadden we weer redelijk goed weer en ging de pret gewoon verder. Onze motoren hebben niets geleden en we hebben geen enkel noemenswaardig probleem gehad behalve een verlopen ontsteking bij de beide GT´s. Maar dit was snel verholpen door Gé onze afstel specialist. Peter heeft nog een extra sessie meegepikt want hij reed na het afvlaggen van de sessie door de pitstraat en vergat af te slaan naar de paddock. Zo kon gewoon bij de volgende sessie aansluiten die inmiddels al gestart was. De organisatie had wat het rijden betreft de zaken goed voor elkaar en alles liep zogezegd op rolletjes.
Terugkijkend op dit weekend kunnen we alleen maar zeggen dat we weer enorm genoten hebben van de aandacht en van het rijden. We hopen hier volgend jaar weer aanwezig te zijn en dan misschien met een GT380 die Peter aan het bouwen is en een nog beter getunede GT750 van Gé.
Prima Racing.
